Aku kompresor Li-ion LXT 18V bez aku Makita DMP181Z

Makita DMP181Z: aku kompresor 11,1 bar na pneumatiky aut, kol i míče, bez kabelu a bez zásuvky

Makita DMP181Z je akumulátorový kompresor (pumpa na nafukování) pro systém Makita LXT 18 V s maximálním tlakem 11,1 bar. Na digitálním displeji nastavíte cílový tlak a kompresor se po jeho dosažení sám zastaví. Nafoukne pneumatiky aut, kol, koleček i zemědělských strojů, sportovní míče a nafukovací předměty do vody.

Verze Z se dodává bez akumulátoru a nabíječky, takže se vyplatí každému, kdo už má nářadí Makita LXT 18 V. Kdo s Makitou začíná, může zvolit sadu: například DMP181RF1 obsahuje akumulátor 3,0 Ah a nabíječku, DMP181ZJ je bez akumulátoru, ale v kufru Makpac.

Pro koho se hodí

• Řidiči: dofouknutí pneumatik auta, dodávky nebo přívěsu na přesně nastavený tlak, v garáži i u silnice bez zásuvky.
• Cyklisté: silniční kola s vysokým tlakem díky 11,1 bar a adaptéru Presta, horská a městská kola s autoventilkem nebo ventilkem Dunlop.
• Zahrádkáři a zemědělci: pneumatiky kolečka, zahradního traktoru, sekačky, vozíku nebo zemědělských strojů přímo na pozemku.
• Sport a volný čas: fotbalové a jiné míče v režimu Míč, nafukovací kruhy a hračky do vody s kuželovým adaptérem.

Hlavní přednosti

• Hlídá tlak za vás. Cílový tlak nastavíte tlačítky + a −. Displej ukazuje současně aktuální i cílový tlak a po jeho dosažení se kompresor sám zastaví.
• Pamatuje si poslední nastavení. Při dofukování stejných pneumatik už tlak znovu nenastavujete.
• Tlak 11,1 bar (161 psi) stačí na pneumatiky aut i na silniční kola, která potřebují vysoký tlak.
• Rychlé plnění. Průtok 22 l/min při 2 bar, 11 l/min při 7 bar a 7 l/min při 11 bar zkracuje čas u větších pneumatik.
• Tři režimy: vysoké otáčky pro rychlé plnění pneumatik, nízké otáčky pro pomalé plnění a ventilek Dunlop, režim Míč pro sportovní míče.
• Tlačítko vypuštění vzduchu. Přefouknutou pneumatiku nebo míč snížíte, aniž byste hadici odpojovali.
• Displej v PSI, bar nebo kPa podle toho, v jakých jednotkách máte tlak uvedený na autě nebo na plášti.
• LED světlo a odolnost XPT. Světlo osvítí ventilek za tmy, ochrana XPT zvyšuje odolnost proti prachu a vodě. Elektronika chrání stroj i akumulátor proti přetížení, přehřátí a úplnému vybití.

Co je v balení

• Aku kompresor Makita DMP181Z
• Hadice 65 cm s koncovkou na autoventilek (namontováno)
• Kuželový adaptér pro nafukovací předměty do vody (TE00000333)
• Jehla na míče
• Adaptér na ventilek Presta (galuskový, francouzský)
• Adaptér na ventilek Dunlop (klasický)
• Dodávka bez akumulátoru a nabíječky

Adaptéry se ukládají do držáku přímo na kompresoru a hadice do držáku na boku. Dokoupit potřebujete akumulátor Makita LXT 18 V a nabíječku, ke kontrole tlaku po nafouknutí se hodí přesný ruční pneuměřič.

Jaký akumulátor zvolit

Kompresor funguje s akumulátory Makita LXT 18 V od 1,5 do 6,0 Ah (BL1815N až BL1860B). Menší akumulátor 1,5–3,0 Ah udrží kompresor lehký a stačí na běžné dofukování kol a pneumatik auta. Větší akumulátor 5,0–6,0 Ah (BL1850B, BL1860B) zvládne na jedno nabití víc pneumatik a hodí se pro plnění větších kol nebo celé sady pneumatik.

Pozor na řadu G a XGT. Akumulátory BL1815G, BL1820G a další s písmenem G do DMP181Z nepasují. Akumulátory XGT 40 V jsou samostatný systém, pro ně Makita nabízí kompresor MP001G.

Tip pro velké pneumatiky: podle návodu kompresor běží nepřetržitě 10 minut a pak potřebuje 5 minut vychladnout. Během pauzy můžete přepojit hadici na další kolo. S akumulátorem 5,0 nebo 6,0 Ah pak obejdete celé auto nebo vozík bez výměny akumulátoru.

Jak na to

1. Před nafukováním zkontrolujte, zda pneumatika nemá škrábance nebo praskliny.
2. Nasaďte akumulátor tak, aby nebyl vidět červený indikátor, a zapněte kompresor hlavním vypínačem. Tlačítkem M zvolte jednotku tlaku, podržením tlačítka M přepnete režim.
3. Tlačítky + a − nastavte cílový tlak podle údaje výrobce vozidla nebo podle boku pláště.
4. Připojte hadici: na autoventilek nasaďte koncovku přímo. U ventilku Presta povolte pojistnou matičku, nasaďte adaptér a teprve na něj koncovku. U ventilku Dunlop vložte adaptér do koncovky a zvolte režim nízkých otáček.
5. Držte spoušť, dokud se kompresor sám nezastaví. Při nafukování pneumatiky nestůjte před její bočnicí.
6. Hadici odpojujte pomalu a pevně ji držte. Po nafouknutí ověřte tlak přesným pneuměřičem, u ventilku Presta znovu utáhněte matičku.

Míč nafukujte s jehlou v režimu Míč. U kruhů a hraček do vody použijte kuželový adaptér a sledujte, jak je předmět napnutý, protože při nízkém tlaku displej přesnou hodnotu neukazuje.

Na co se zaměřit v praxi

Nejčastější chybou je spoléhat jen na displej. Výrobce ho v návodu označuje jako orientační, u ventilku Dunlop a u nízkých tlaků nafukovacích hraček přesnou hodnotu neukazuje. U adaptéru Dunlop navíc nefunguje vypuštění vzduchu a v jiném než pomalém režimu nebude nafukování probíhat správně. Kompresor nepokládejte na písek ani prašný povrch, nemiřte hadicí na lidi a nepoužívejte ho na předměty s velkým objemem, jako jsou nafukovací bazény nebo matrace, protože by se přehřál. Při přenášení ho držte za rukojeť, ne za hadici.

Po delším nafukování jsou hadice, koncovka i adaptéry horké, nechte je chvíli vychladnout. Pokud začne blikat světlo a na displeji se objeví výstražná ikona, kompresor se přehřál: vypněte ho a nechte vychladnout i s akumulátorem. Hadici a adaptéry ukládejte do držáků na kompresoru, kryt a sklo světla čistěte suchým hadříkem, nikdy benzínem, ředidlem ani lihem. Při delším skladování vyjměte akumulátor. Opravy svěřte autorizovanému servisu Makita.

Doporučení specialisty

Časté dotazy

Údaje vycházejí z oficiálních podkladů Makita (Španělsko, Hongkong, Indie), z návodu k obsluze DMP181 (evropská verze v češtině a severoamerická verze), z japonských zpráv o modelu MP181D a od evropských prodejců, stav k říjnu 2026.